Uitgeschreven versie mobiliteit video

Het wordt steeds moeilijker om op tijd op onze werkplek te komen en het vreet ook steeds meer aan onze zenuwen. De verschrikkelijke ochtend- en avondfiles zijn uiteraard voor een heel groot deel het gevolg van het woon-werkverkeer. Om die files alvast iets minder lang te maken zijn bedrijfsvervoerplannen uitgewerkt. Daarbij worden mensen aangespoord om op een alternatieve manier naar hun werk te rijden. Maar werken die plannen wel en zoja hoe?

Bert werkt bij Agfa-Gevaert in Mortsel bij Antwerpen en moet nog dertig kilometer rijden voor hij op z’n werkplek komt, maar dat doet hij liever niet alleen. Bert doet aan car pooling of in zijn geval ‘van pooling’. Niet elke dag rijden ze met z’n zevenen naar Agfa-Gevaert. Soms neemt er al eens iemand vrij of rijdt hij niet mee omdat hij na z’n werk in het Antwerpse wil blijven. Vandaag zijn de car poolers met z’n vijven, Bert laadt ze één voor één op. Bij aankomst in het bedrijf kan Bert zijn monovolume op het parkeervak voor car poolers kwijt. Dat is een voordeel waar het bedrijfsvervoerplan van de fabriek in voorziet. Bert hoeft nooit te zoeken naar een lege plaats en de car pooler stappen uit vlak bij hun eigen werkplek. De werknemers die alleen met de auto komen moeten veel verder lopen naar hun bestemming. Dat car poolen is hier een succes. Een kleine twintig percent van de werknemers doet er aan mee, dat is het dubbele van het Vlaams gemiddelde.

Maar het car poolen is maar één luik in het bedrijfsvervoerplan dat Agfa-Gevaert heeft uitgwerkt; ook het fietsen wordt hier gepromoot.

Woordvoerdster Agfa-Gevaert:

Bij mooi weer tellen wij toch een duizend fietsers op onze vestigingen allemaal samen. Ik denk dat we hier zo’n achthonderd fietsplaatsen hebben met achteraan nog de nodige voorzieningen voor motorfietsen. Dat is toch een succes want onze populatie is vijfduizendachthonder mensen. Een op zes is dus bij mooi weer een fietser of een motorgebruiker.

Voor fietsers proberen we in die zin wat acties te voeren dat we bij de vestigingen, bij de portiers een fietsreparatieset hebben liggen. In geval van panne hoeven ze zich geen zorgen te maken. Er ligt een band, wat lijm, tubes, een fietspomp enzovoort. Dus ja, we proberen dat wel te ondersteunen.